书目详细信息
： 城市道路拥挤定价理论、模型与实践
书目信息 机读格式(MARC)
| ISBN/价格： | 978-7-03-024932-6:CNY38.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi |
| 出版国别： | CN 110000 |
| 题名责任者项： | 城市道路拥挤定价理论、模型与实践/.刘南， 陈达强著 |
| 出版发行项： | 北京:,科学出版社:,2009 |
| 载体形态项： | 232页:;+图:;+24cm |
| 一般附注： | 国家自然科学基金资助 教育部新世纪优秀人才支持计划资助 |
| 提要文摘： | 道路拥挤已经成为大中城市发展的瓶颈，道路拥挤定价理论即研究在道路严重拥挤的情况下，如何通过对使用者收费来引导和调节道路需求，达到缓解交通拥挤的目的。本书系统地阐述了城市道路次优拥挤定价的理论、模型方法，以及世界各国在城市道路拥挤定价方面的成功实践。本书主要特色是应用经济学理论与城市交通优化理论方法，构建多用户、多时段、多方式弹性需求次优拥挤定价模型，并采用模拟数值分析，研究城市道路拥挤定价的效率与公平问题，以便为解决现实城市交通拥堵问题提供理论依据和政策启示。 |
| 题名主题： | 城市道路 交通拥挤 研究 |
| 题名主题： | 城市道路 收费 研究 |
| 中图分类： | F570.5 |
| 中图分类： | F570.5 |
| 个人名称等同： | 刘南， 著 |
| 个人名称等同： | 陈达强 著 |
| 记录来源： | CN 江苏新华 20100531 |
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